반응형 분류 전체보기55 폐지 20년에도 인기, '레일 버스' 보존 활동의 궤적 한때 JR 도호쿠 본선(현 아오모리 철도선) 노베지역과 시치노헤역의 20.9km를 잇고 있던 아오모리현의 남부 종관철도는 수동 변속기를 탑재한 레일 버스가 달리는 노선으로 유명했다. 1997년에 휴지되어 2002년에 폐지가 되지만, 폐지로부터 20년을 거친 2022년 현재에도 구 나나토역 구내에서는, 2량의 레일 버스나 디젤 기관차 등 현역 당시의 차량이 동태 보존되고 있어, 정기적으로 개최되는 체험 승차회나 촬영회 등의 이벤트에서는 많은 방문자를 모으고 있다. 국책에 농락된 남부 종관철도 「이 철도는 자신이 보존한다」 일반사단법인 남부 종관레일버스 애호회에서 대표이사를 맡은 호시노 마사히로 씨(55세)는, 분반 세기 전인 1997년 5월 5일, 노베지역에서 시치니도 역으로 향하는 최종 열차를 배웅 결의.. 2023. 2. 8. 보청기, 마사지, 온천 요양, 통원 택시 요금… 의료비 공제 「아웃과 세이프」의 경계선 확정신고 시기가 곧 오는데 어차피 한다면 "조금이라도 공제액을 늘리고 싶다"라고 생각하는 것이 자연스럽다. 거기서 중요하게 되는 것은, 공제로서 계상하는 데 있어서 “어디까지가 세이프로, 어디로부터가 아웃인가”의 경계선을 아는 것이다. 의료비 공제로 신청할 수 있는 것·할 수 없는 것의 실례를 소개 【도해】확정 신고의 순서와 확정 신고서의 작성 방법확정신고 시기가 곧 오는데 어차피 한다면 "조금이라도 공제액을 늘리고 싶다"고 생각하는 것이 자연스럽다. 거기서 중요하게 되는 것은, 공제로서 계상하는 데 있어서 “어디까지가 세이프로, 어디로부터가 아웃인가”의 경계선을 아는 것이다. “의료비 공제로 해도 어디까지가 “의료비”인지 구별이 어려운 것도 있다.의료비 공제 로 해도 어디까지가 “의료비”인지 구별이 어.. 2023. 2. 8. 승급·승진을 거절하고 퇴직, 36세에 재입사의 “깊은 번역” 승급·승격을 거절하고 퇴직한 회사에 36세 때 재입사한 노구치 카에씨. 이야기를 들으면 어떤 절실한 사정이 배경에 있던 것 같다. 사원이 회사를 그만두는 것은 어떠한 이유가 있기 때문이다. 월급일지도 모르고, 인간관계일지도 모르고, 자신의 경력을 생각한 결과일지도 모른다. 라이프 이벤트에 맞춘 결과일지도 모르고, 그 배경에는 사람 각각의 사정이 있다. 하지만 그 중에는 '한번 떠난 회사로 돌아오는 사람'도 있다. 「반환 전직」이라고 불리는 행동이지만, 이 연재에서는 이 「반환 전직」에 포커스를 맞추고 싶다. 일단 그만둔데 '돌아가고 싶다'라고 생각하는 회사는 그만큼 일하는 사람에게 매력적이라고 생각할 수 있고, 거기서 '사원과 회사의 양호한 관계성'을 풀 수 있다고 생각하기 때문이다. 「회사를 그만두.. 2023. 2. 8. 왜? LINE에서 도망치기 시작한 젊은이들 스마트폰 유저의 대부분이 사용하고 있는 무료 통신 애플리케이션 「LINE」(라인). 소셜 네트워킹 서비스(SNS)로서 일본의 '커뮤니케이션 인프라'의 지위를 획득한 것처럼 보이지만, 젊은이들 사이에서는 일찍이 'LINE 떨어져'가 일어나고 있는 것 같다. 지금, 젊은이의 넷 커뮤니케이션은 어떻게 되어 있는 것인가. IT 저널리스트 타카하시 아츠코 씨에게 해설을 받았다. 커뮤니케이션 인프라 「LINE」 LINE의 전략에 대해 말하는 운영회사의 데자와 츠요시 사장(2017년 6월) LINE사의 매체 자료에 의하면, LINE 앱의 2017년 9월 시점의 일본 국내의 MAU(월간 액티브 유저수=월에 1회 이상 앱을 사용한 사람의 수)는 약 7100만 명. 무려 일본 인구의 55.2%에 달한다. 총무성의 통신 이.. 2023. 2. 8. 이전 1 ··· 8 9 10 11 12 13 14 다음 반응형